HOME > Product > Vehicle Machinery          Monolithic portable welding machine Production, and in this case especially final assembly of   traffic vehicles and continuous service and mainte-  nance required for the vehicles in the concerning worksho ps calls for a number of in-plant devices for trans-  port and elevating mechanisms. Parallel to the development   of traffic vehicles the followinq machine-  technical devices have been designed and continuously deve loped: THrning platforms, travellinq platforms  lifting-jack plants and wheelset lowering devices  These specially devices are the focal point of our production   in the field of railways engineerinq. Our dec-  ades of experience produce hi-tech complete systems that,  for example, meet the stringent quality do-  mands of the Deutsche Bahn (German Federal Railway).     The indoor traverser of the Deutsche Bahn in the  Opladen plant is used for shunting locomotives with a load capacity of up to f 501. The low construction height of the ramp area for climbing caused by the portal con-  struction, make it possible to transport all locomotives and railway vehicles with various ramp geometries. Due  to the fully automatic control over 4 indicator boards at  each end , the traverser can be positioned to any target  track.  The portal traverser of the Deutsche Bahn AG in the   Munich-Neuaubing plant is capable of traveling 120 m/min which allows for a high cargo-handling rate. It  can be operated from 2 separate driver's cabins as well as by remote wireless control. At a wagon building plant in Rheinfelden (Switzerland) a double-railed traverser for transport of railroad freight  cars and large boiler containers replaces the existing solution. This traverser has a carrying capacity of 80 1. She isff m long and fO mwide.  We built a slightly sunk-installation outdoor sliding platform with housing on an existing track for Siemens Transportation Systems. It has a carrying capacity of 220 tonnes and a length of 25 m. Rail vehicles with f000, )435, f542 and f668 mm gauges can be relo- cated along a track length of and with a travelling   speed of up to 90 m/min.